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鐵氟龍高溫布高溫烘烤之后會出現的現象

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鐵氟龍高溫布高溫烘烤之后會出現的現象

發布日期:2018-08-15 作者:泰興市立普特 點擊:

鐵氟龍高溫布高溫烘烤之后會出現的現象

    鐵氟龍高溫布PTFE膠帶經過高溫烘烤之后會出現殘膠、溢膠等現象,通過手感或者近距離觀察會發現有微小的殘留物,這種微小殘留物對生產有著很大的影響。出現這種現象可能是膠帶的耐高溫性數據不符合生產要求,通常要求的耐高溫要求在210-260度,因此生產之前應先確認是否符合生產要求。針對出現殘膠現象,首先也是Z關鍵的是要控制特氟龍膠帶的品質,在投入生產之前應先進行臭氧初步高溫篩選測試,滿足公司要求后方能使用。由于特氟龍膠帶屬于高科技工藝,在生產過程中原材料都含有化學成分,而且每個客戶使用的環境、涂裝設備、技術要求、生產工藝以及人員操作等很多因素的影響,在生產過程中難免會出現異?,F象。如果生產線的溫度過高,不在工藝要求范圍之內,也會出現殘膠,應檢查溫度感應器是否正常;特氟龍高溫膠帶產品本身出現質量問題,在涂布生產過程中如果不嚴格按照壓敏膠烘烤數據進行加溫固化,固化時間不夠或者涂布線速度過快,會導致膠水、底涂膠水、基材三者不能夠成分結合;當特氟龍膠帶通過涂布機的涂布膠輥涂布后,半成品一般都需要靜置2-3天時間之后才能復卷分切使用,這樣做主要是為了讓膠水和基材的充分結合,膠水在自然狀態下完全固化,如果沒有完全固化就進行復卷分切,就會出現殘膠。 如果是在生產過程中出現了殘膠現象,應先將異常工件取出,單獨存放,為了避免再出現此類現象,應對在線產品加大檢查力度,通過一段時間或者一定數量的不良統計,分析出殘膠率的百分比,還應根據實際情況對此批膠帶進行檢查,找出問題的根源,這樣在生產過程中才不會出現類似的現象。

     鐵氟龍高溫布輸送帶跑偏處理帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是Z常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。 另外,帶子接頭要正確,兩側周長應相同。處理方法在使用過程中,如果出現跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:

(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側后移。

(2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側跑偏,則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。

(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。

特氟龍高溫布

本文網址:http://www.denisquinn.com/news/528.html

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